Category: รถต่างประเทศ

หลังจากที่ทาง JR West ได้ประกาศเปิดตัวรถไฟชินคันเซ็นโมเดล 500 ที่มีการตกแต่งภายใต้ธีม Hello Kitty Shinkansen 2018 ก็สร้างกระแสฮือฮาในโลกโซเชียล ทั้งแฟนคลับรถไฟชินคันเซ็นญี่ปุ่น และรวมถึงแฟนคลับของคาแรกเตอร์สุดน่ารักอย่าง Hello Kitty จากทั่วทุกมุมโลก ทาง JR West ได้เตรียมความพร้อมเพื่อที่จะเริ่มออกวิ่งเที่ยวแรกในวันที่ 30 มิถุนายน 2018 นี้ รถไฟ Hello Kitty Shinkansen ตั้งแต่เริ่มมีข่าวจนเผยภาพกราฟฟิคตกแต่งภาพใน จนในครั้งนี้ก็ได้เผยโฉมภาพจริงการ ตกแต่งภายนอกและภายใน ซึ่งเป็นไปตามคอนเซ็ปต์ที่ทาง JR West วางเอาไว้ โดยเน้นย้ำถึงการเชื่อมต่อกันระหว่างภูมิภาค โดยมีโบว์สีชมพูที่เป็นสัญลักษณ์ของ Hello Kitty ก็ได้นำมาเป็นดีไซน์ ตกแต่งภายนอกตัวรถไฟไม่ผิดจากกราฟฟิคที่เคยได้แถลงข่าว ทั้งนี้การตกแต่งภายในห้องโดยสารก็มีความละมุนละไม มีกลิ่นอายความน่ารักของเจ้าแมวเหมียว Hello Kitty เบาะที่นั่งเป็นสีม่วงตัดกับที่วางแขนสีชมพู และที่รองบริเวณศีรษะสีขาวพร้อมพิมพ์ลายคาแรกเตอร์ และยังมีลวดลาย Hello Kitty ในบริเวณช่องหน้าต่างที่บังแดด อีกทั้งยังเพิ่มความหวานบริเวณพื้นทางเดิน ด้วยการพิมพ์ลายโบว์สีชมพูที่เป็นสัญลักษณ์เด่นของ Hello Kitty อีกด้วย สำหรับตารางการเดินของรถไฟ Hello Kitty Shinkansen […]

เนื่องจากภาวะขาดแคลนคนขับรถสาธารณะที่ยังคงเป็นไปอย่างต่อเนื่อง บริษัทที่ดำเนินธุรกิจรถประจำทางรายใหญ่ของแถบคันไซอย่าง “Keihan Bus” จึงได้ผุดแผนธุรกิจพร้อมเตรียมการทดลองใช้จริงแล้ว กับรถประจำทางอัตโนมัติแบบไร้คนขับ การทดลองใช้รถประจำทางดังกล่าวเป็นการร่วมมือระหว่าง บริษัทธุรกิจรถประจำทางรายใหญ่แถบคันไซอย่าง “Keihan Bus” และเมืองโอสึ จังหวัดชิกะ รถประจำทางอัติโนมัตินี้จะเดินรถให้บริการในจังหวัดโอซาก้าและจังหวัดใกล้เคียง อีก 4 จังหวัด โดยมีเป้าหมายว่าจะใช้เส้นทางเดินรถบนถนนสายหลักตั้งแต่สถานีรถไฟ JR ที่สถานีโอสึ ไปจนถึงทะเลสาบบิวะ ระยะทางประมาณ 1 กม. และบริเวณด้านในตัวเมืองโอสึ เป็นการเดินรถประจำทางแบบอัติโนมัติที่จะมีคนขับรถคอยควบคุมและตรวจสอบว่า สามารถดำเนินการเดินรถขณะมีผู้โดยสารใช้บริการได้อย่างราบรื่นหรือไม่ กระทรวงคมนาคมกล่าวถึงข้อสันนิษฐานล่วงหน้าว่า การดำเนินการให้บริการรถประจำทางอัตโนมัติในตัวเมืองหรือแม้แต่ทั่วประเทศได้นั้น ยังเป็นเรื่องที่เป็นไปได้ยาก ส่วนด้านบริษัทคิดว่าหากไม่มีปัญหาด้านความปลอดภัยและผลตอบแทน จะเริ่มดำเนินการรถประจำทางอัตโนมัติที่มีคนขับคอยควบคุมในอีก 2 ปีข้างหน้า และมุ่งสู่การใช้รถประจำทางอัตโนมัติไร้คนขับให้ได้ในอนาคต ด้านคุณโอกูโบะ โซโนอากิ Okubo Sonoaki แผนกส่งเสริม ICT ของ Keihan Bus กล่าวว่า “ต้องการที่จะสร้างโมเดลธุรกิจที่สามารถเพิ่มผลตอบแทนที่ยั่งยืนได้ จากการใช้รถประจำทางอัตโนมัติ”

เป็นข่าวกันใหญ่โต เมื่อค่าย ซูซูกิ ประกาศจะนำ ซูซูกิ จิมนี่ Jimny กลับมาพัฒนาใหม่อีกครั้ง โดยประกาศที่จะแถลงข่าวอย่างเป็นทางการ ในวันที่ 5 กรกฎาคม นี้ ก็ได้รับเสียงตอบรับอย่างเกรียวกราวไปทั่วโลก ในความที่เป็นรถขนาดเล็ก แต่ความสามารถขับเคลื่อนสี่ล้อ มีล้นเหลือ ทำให้ได้รับความนิยมกันทั่วโลก ค่าย เอ็กซ์-โทมี่ ดีไซน์ X-Tomi Design เลยนำเสนอแบบร่างของรถ จิมนี่ ในรูปแบบของรถเปิดประทุน ที่บรรดานักนิยมเดินทางในป่า นิยมชมชอบ ที่บ้านเรา ก็มีผู้นำรถเอาไปแต่งลักษณะนี้มากพอควร เลยนำมาเสนอให้แก่ผู้รับ จิมนี่ ทั้งหลาย แต่ไม่ใช่ว่าจะเป็นรถเปิดประทุนที่แท้จริง เพราะยังมีหลังคาผ้าใบ ซ่อนเอาไว้ด้านหลัง ในตัวถังอยู่ รวมทั้งยังมีคานกลาง ไว้คอยช่วยรับเวลาลมกระพืออีกด้วย  ในภาพที่นำมาเสนอนี้ มีทั้งแบบมีหลังคา แบบทำเป็นกระบะ และแบบเปิดประทุน ให้ลองพิจารณาดู ว่าถ้ารถคันจริงออกสู่ตลาดมาแล้ว จะมีคนสนใจนำไปพัฒนาใหม่หรือไม่ หลังจาก จิมนี่ รุ่นดั้งเดิม ออกสู่ตลาดมาแล้ว 20 ปี โดยในบางตลาดกลายเป็น มาสด้า เอแซ่ด Mazda AZ และ เชฟโรเลต จิมนี่ […]

ค่ายฮุนได-เกีย จะร่วมมือกับกลุ่ม โฟล์คสวาเก้น โดยผ่านทางยี่ห้อ ออดี้ เพื่อพัฒนารถยนต์ใช้เชื้อเพลิงไฮดรอเจน ซึ่งต่างก็เชื่อกันว่า จะเป็นการเร่งในการพัฒนาให้เร็วขึ้น และช่วยให้ลดต้นทุนได้มหาศาล เพื่อให้รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮดรอเจน เป็นตัวเลือกนอกเหนือจากรถยนต์ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ในอนาคตอันใกล้ ค่ายโฟล์คสวาเก้น มอบให้ยี่ห้อ ออดี้ เป็นตัวกลางในการค้นคว้าการใช้เชื้อเพลิงไฮดรอเจนมานานกว่า 20 ปี ยืนยันว่า จะสามารถแนะนำรถยนต์พลังไฮดรอเจนสู่ตลาดได้ ภายในศตวรรษหน้า แม้ว่าจะยังไม่สามารถระบุได้ว่า จะเป็นรถเอสยูวี หรือไม่ และจะออกจำหน่ายในปริมาณน้อย small series production โดยนักวิเคราะห์ประเมินว่า น่าจะเป็นการพัฒนารถยนต์ในรุ่นปัจจุบัน นำมาพัฒนาให้สามารถใช้เชื้อเพลิงไฮดรอเจนได้ เพราะจะทำให้ค่าใช้จ่ายไม่บานปลายมากนัก ปีเตอร์ เมอร์เต็น Peter Mertens กรรมการของออดี้ ที่ดูแลการพัฒนาทางเทคนิค กล่าวว่า “ในการค้นคว้าเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่จะมาทดแทนแบบเดิม การร่วมมือกันในการพัฒนา เป็นวิธีดีที่สุดที่ทำให้สามารถลดค่าใช้จ่ายลงได้มหาศาล” หัวหน้าทีมพัฒนาเชื้อเพลิงไฮดรอเจนของ ฮุนได-เกีย ดร. แซ ฮูน คิม Dr Sae-Hoon Kim กล่าวว่า “สิ่งจูงใจสำคัญก็คือ การร่วมมือในการพัฒนา และลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ยิ่งสามารถควบคุมได้มากเท่าใด เราก็จะสามารถพัฒนาไปให้เร็วขึ้นได้มากเท่านั้น รวมทั้งผู้บริหารก็ยินดีที่จะลงทุนและยอมรับเทคโนโลยีใหม่ๆ นี้” […]

นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ เมื่อ เรด บูล ผู้ผลิตเครื่องดื่มชูกำลังชื่อดัง ประกาศใช้เครื่องยนต์จากผู้ผลิต ฮอนด้า สำหรับการแข่งขัน ฟอร์มูลา 1 เป็นเวลา 2 ฤดูกาล เรดบูล เปลี่ยนจากการใช้เครื่องยนต์ของ เรโนลต์ เดิม มาใช้เครื่องยนต์ของ ฮอนด้า โดยระบุว่า เครื่องยนต์ของเรโนลต์ ไม่สามารถให้กำลังได้เพียงพอต่อความต้องการ ในอีก 2 ปีข้างหน้า ก่อนที่ข้อบังคับเรื่องเครื่องยนต์ชนิดใหม่ของ เอฟไอเอ จะประกาศใช้ เรด บูล จะใช้เครื่องยนต์ของ ฮอนด้า เช่นเดียวกับทีมฟอร์มูลา 1 อีกหนึ่งทีม โทโร รอสโซ่ Toro Rosso ขณะที่ชื่อทีมจะยังคงใช้ชื่อ แอสตัน มาร์ติน เรด บูล Aston Martin Red Bull Racing เหมือนเดิม  เรโนลต์ เป็นผู้สนับสนุนเครื่องยนต์ให้กับทีม เรด บูล มาแล้วในการแข่งขัน 12 ฤดูกาล ซึ่ง เรด บูล […]