Tag: featured

รายงานข่าวจาก ฮุนได อเมริกา ยืนยันว่าฮุนได เตรียมขึ้นสายการผลิตรถกระบะ ด้วยพื้นฐานของรถรุ่น ซานตา ครูซ Santa Cruz โดยน่าจะเป็นฮุนได ออสเตรเลีย ที่จะสู้ศึกกับรถยอดนิยม กระบะ โตโยต้า ไฮลักซ์ ในทศวรรษหน้า ประธานของ ฮุนได อเมริกา เดฟ ซุคโควสกี้ Dave Zuchowski เปิดเผยกับ มอเตอร์เทรนด์ ว่า ได้ตัดสินใจขึ้นสายการผลิตไปแล้ว เพียงแต่ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการ ค่ายรถยนต์จากเกาหลีใต้ จะประกาศอย่างเป็นทางการที่จะขึ้นสายการผลิตรถกระบะสี่ประตู เพื่อเป็น ยูเต้ ute สำหรับไลฟ์สไตล์ สำหรับสายการผลิตในโรงงานอเมริกา ปี 2561 ในงานแสดงลอสแอนเจลิส มอเตอร์ โชว์ ในเดือนพฤศจิกายน หรือเดือนมกราคม ในงาน ดีทรอยต์ โชว์ โดยกระบะที่เห็นในภาพ จะใช้โครงสร้างพื้นฐานของ รถเอสยูวี ทูซอน และจะปรับปรุงดีไซน์ให้ลงตัวในเร็วๆ นี้ แต่สำหรับ มอเตอริ่ง ดอท คอม ดอท เอยู motoring.com.au กลับมีความเห็นว่า […]

เผยโฉมกันไปในงาน ปักกิ่ง ออโต้ โชว์ เมื่อสัปดาห์ก่อน กับค่าย วอลโว่ จากสวีเดน ที่มีนายทุนจีน หนุนหลังอยู่ ด้วยรถรุ่น เอส90 S90 3 ที่นั่ง โดยด้านหน้าจะเหลือเพียงที่นั่งผู้ขับขี่ ส่วนอีกด้านหนึ่ง กลายเป็นที่วางเท้า พร้อมอุปกรณ์คอมพิวเตอร์สำหรับการทำงานของผู้โดยสารด้านหลัง ดูจากภาพก็คงเห็นว่าที่นั่งหลังหรูหราเพียงใด เพราะยุบที่นั่งด้านหน้า ทำเป็นที่วางขา สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง พร้อมขายึดอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ หรือไอแพด เพื่อการทำงานได้อย่างสะดวก โดยออกแบบเพื่อเป็นแนวทางสำหรับรถที่จะออกจำหน่ายในอนาคต สำหรับรุ่น เอส90 ตัวท้อป สำหรับที่นั่งด้านหลัง จะมีที่วางแก้วพร้อมอุ่นหรือเย็น ระบบเสียงสเตอริโอ พร้อมจอไอแพดขนาดใหญ่ อยู่ในตำแหน่งเบาะหน้า ให้ผู้โดยสารด้านหลังสามารถทำงานได้ทันที ในเบาะด้านหลังมีตู้แช่และแก้วคริสตัล 2 ใบ กรณีหากต้องการดื่มไวน์ในที่นั่งด้านหลัง วอลโว่ ระบุว่า การเอาที่นั่งด้านหน้าออก ทำให้ได้พื้นที่ว่างและแสงสว่างตามมา รวมทั้งรู้สึกแปลกกว่ารถยนต์ปกติทั่วไป โดยคอนโซลสามารถใช้งานได้ 3 ฟังก์ชั่น เป็นที่ทำงาน ใช้คอมพิวเตอร์ หรือเพื่อการพักผ่อน พร้อมทั้งที่ทำความอุ่นเท้าด้วย วอลโว่ เคยเปิดเผยรุ่นที่เอาเบาะนั่งด้านหน้าออกมาครั้งหนึ่งแล้ว แต่ก็ยังเป็นที่สงสัยว่า เปิดตัวในประเทศจีนทั้งสองรุ่น หากจะนำไปขายในอเมริกา ผู้บริโภค จะให้ความสนใจเรื่องเหล่านี้มากสักเพียงใด

หลังจากความพยายามที่จะเจาะตลาดรถไฟฟ้า ทั้งรถยนต์นั่งและรถบัสในประเทศไทย ไม่ค่อยเป็นผลเท่าที่ควร ค่าย บีวายดี ยักษ์ใหญ่ด้านรถไฟฟ้าจากประเทศจีน ก็เตรียมเข้าไปบุกในสิงคโปร์ โดยประกาศอย่างเป็นทางการว่า ได้เตรียมใช้รถบัสไฟฟ้า รุ่น เค9 K9 วิ่งทดสอบในเกาะสิงคโปร์ เป็นเวลา 6 เดือน การทดสอบหนนี้ ค่อนข้างหินสำหรับรถเมล์ไฟฟ้า ที่จะต้องปฏิบัติงานทั้งวัน เช่นเดียวกับรถบัสที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล เพื่อพิสูจน์ความทนทาน และการให้บริการที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร ในสภาพพื้นที่จริงของเกาะสิงคโปร์ สำนักงานการขนส่งทางถนนและคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจของสิงคโปร์ ร่วมกันทำการทดลอง เพื่อค้นคว้าและพัฒนารถเมล์ไฟฟ้า เป็นขั้นตอนที่ 2 ในการทดสอบ เพื่อค้นหาว่า การใช้งานรถไฟฟ้า ในลักษณะของการแบ่งกันใช้งาน หรือ คาร์แชริ่ง รถเมล์ไฟฟ้า และแท็กซี่ไฟฟ้า เพื่อสร้างเป็นโครงข่ายในเกาะสิงคโปร์นั้น รถไฟฟ้า จะมีความเหมาะสมแค่ไหนสำหรับการขนส่งมวลชน ด้วยวิธีการต่างๆ ลิว ซูเหลียง Liu Xueliang ผู้บริหารประจำภาคพื้นเอเซีย-แปซิฟิค กล่าวว่า “บีวายดี ให้คำมั่นว่า จะสามารถดำเนินการเพื่อการขนส่งทางบก ทั้งรถบัสไฟฟ้า, แท็กซี่ไฟฟ้า, รถแวนไฟฟ้า แม้แต่รถบรรทุกไฟฟ้า เพื่อการขนส่งที่ปราศจากมลภาวะใดๆ ทั้งสิ้น” ปัจจุบัน เกาะสิงคโปร์ ใช้รถบัสที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ให้บริการทั้งหมดราว 18,000 […]

แม้ว่าจะยังมีปัญหาเรื่องการเผยแพร่ข้อมูลเครื่องยนต์ดีเซล ผิดพลาดอยู่ แต่ค่ายโฟล์คสวาเก้น ก็ยังเตรียมงานรถไฟฟ้า เพื่อนำออกแสดงคร้ังแรกในงาน ปารีส มอเตอร์โชว์ พร้อมรถไฟฟ้ารุ่นแรกในท้องตลาด โดยตั้งเป้าออกจำหน่ายรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ 30 รุ่น ภายในปี 2568 เว็นไซต์ อีเล็คเทร็ก Electrex เปิดเผยว่า ซีอีโอของโฟล์ค เฮอร์เบิร์ต ไดแอส Herbert Diess แถลงว่า รถไฟฟ้าของโฟล์ค กำลังงานของแบตเตอรี่จะสามารถเดินทางได้อย่างน้อย 400-600 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แต่เขายืนยันการทดลองจาก นิว ยูโรเปี้ยน ไดร๊ฟวิ่ง ไซเคิล New European Driving Cycle ที่ทดสอบจากการใช้งานจริงแล้ว สามารถเดินทางได้ราว 480 กม. ซึ่งน่าประทับใจ แต่การนำออกแสดงในงานปารีส เป็นเพียงรถตู้ต้นแบบ บัดด์-อี BUDD-e ยังไม่มีรุ่นที่เหลือออกแสดง เป็นรถขนาด กอล์ฟ แต่เป็นทรงกล่อง ซึ่ง โฟล์ค เอง ก็ยังไม่ตั้งใจจะใช้ชื่ออะไรในการขาย โฟล์ค ตั้งเป้านำรถไฟฟ้าออกสู่ตลาดในปี 2561 หรือ 2562 ซึ่งอาจเป็น […]

ภาพสปายช็อตจากทะเลทรายแคลิฟอร์เนีย ส่งสัญญาณให้เห็นว่า ค่ายมิตซูบิชิ ที่เพิ่งแก้ปัญหาภายในของตัวเอง ด้วยความช่วยเหลือของค่ายนิสสัน แล้ว ยังเตรียมงานที่จะปรับรถในสายครอสโอเวอร์ ให้สอดรับกับความต้องการของตลาด เพื่อความลงตัวเสียที เมื่อเดือนพฤศจิกายน ปีก่อน อดีตซีอีโอ โอซามุ มาซูโกะ มิตซูบิชิ มอเตอร์ คอร์ป. เปิดเผยว่า บริษัทวางแผนที่จะเพิ่มรถครอสโอเวอร์/เอสยูวี 5 ที่นั่ง เพอื่วางตำแหน่งตรงกลางระหว่าง ระเอสยูวีขนาดกลาง เอาท์แลนเดอร์ และ เอาท์แลนเดอร์ สปอร์ต โดย เอาท์แลนเดอร์ สปอร์ต จะถูกลดขนาดลง เพื่อให้ลงมาปะทะกับ ฮอนด้า ซีอาร์-วี โดยตรง, จี๊ป เรเนเกรด, ซูบารุ ครอสเท็ค และครอสโอเวอร์ขนาดซับคอมแพค รุ่นอื่นๆ เพราะเป็นเซ็กเม้นท์ที่ยอดการจำหน่ายค่อนข้างดีทีเดียว ส่วนครอสโอเวอร์ ใหม่นี้ จะมาปะทะโดยตรงกับ ฮุนได ทูซอน และ เกีย สปอร์ตเทจ กับ ฟอร์ด เอสเคป ที่คู่หลังนี่ก็กำลังวิ่งทดสอบอยู่เช่นกัน รูปร่างหน้าตาของรุ่นใหม่นี้ น่าจะออกในแนวของครถต้นแบบ อีเอ็กซ์ eX และ เอ็กซ์อาร์-พีเฮชอีวี […]