Category: รถใหม่

ในภาวะเศรษฐกิจปัจจุบัน บีบบังคับให้ เราๆ ท่านๆ ต้องรัดเข็มขัด ไม่ว่าจะเรื่องการกิน จากที่เคยกิน หรูๆ อาจจะต้องปรับเปลี่ยนมาเป็นกินข้าวแกงข้างทางบ้างเป็นบางครั้งคราว รถยนต์ก็ต้องกินเช่นกัน แต่กินเชื้อเพลิง ไม่ว่าจะเป็น เบนซิน 95 91 แก๊สโซฮอล์ หรือบางท่านอาจจะดัดแปลงเครื่องยนต์ให้บริโภคก๊าซแทน ไม่ว่าจะ ก๊าซอะไรก็เอาเถอะ แต่เชื้อเพลิงแบบไหนหล่ะ ที่จะประหยัดเงินในกระเป๋าเราได้มากที่สุด ผมได้มีโอกาสนำรถ mazda 3 ที่เติม แก๊สโซฮอล์ E20 ได้มาทดสอบ อัตราเร่ง กับ อัตราการกินน้ำมัน เพื่อให้คลายข้อสงสัย ว่าเติม แก๊สโซฮอล์ E20 แล้ว จะวิ่งไม่ออกบ้างหล่ะ กินน้ำมันมากกว่าบ้างหล่ะ แล้วมันจะคุ้มกันไหม ที่จะหันมาเติม E20 รถที่เติม E20 ได้ก็มีแล้ว แล้วน้ำมันหล่ะ จะไปเติมที่ไหน การจะหาที่เติมก็ยากอยู่เหมือนกันเพราะ ตอนนี้มีอยู่แค่ 2 ยี่ห้อเท่านั้น คือ ปตท. กับ บางจาก และก็ไม่ได้มีทุกปั้มอีก ลำบากจริงๆ ครับ นี่ไม่ต้องพูดถึง E85 เลย […]

“จิมมี่ จะเอา S80 E85 ไปขับหรือเปล่า?” พี่ต่าย สุดเลิฟ พีอาร์ของวอลโว ถามขึ้นมา ขณะที่ ผม กับน้องแพน V.Putin และ น้องกล้วย (น้องชายคนเล็ก) ทำตัวเป็นไทยมุง อยู่ที่บูธของวอลโวในรอบสื่อมวลชน ของงาน Motor Expo 2008 เมื่อวันศุกร์ที่ 28 พฤศจิกายน ลังเลนิดนึง ก่อนตอบไปว่า “ก็ได้ครับพี่ เมื่อไหร่ละ?” มี 2 ศุกร์ให้เลือกสรร พอเลือกได้วันที่เหมาะสม ก็มาดูเรื่องสีรถ… “เอาสีอะไรดี?” “มีสีอะไรบ้างครับ?” “ก็มี สีดำ สีขาว ……อ่า….แล้วก็สี Oylster…เค้าเรียกว่าสีอะไรน๊า…เอ้อ…สีหอยนางรม อ่ะ” “โอเคเลยพี่ต่าย….ผมเอา สีหอย!!” ทุกคนพากันมองหน้าผม แล้วแพนก็โพล่งออกมา……. “โหหหห เมิงเล่นมุขนี้เลยนะ อีนังชะนี in da CITY!!” แต่ดูเหมือนว่า พี่ต่าย จะยังไม่เก็ท….. งั้นดีแล้ว เราจะปล่อยให้พี่ต่าย ไม่เก็ท และเป็นงงตรงนั้นอยู่ต่อไป! เย้! […]

“8,000 คัน ใน 1 เดือน ทำลายสถิติยอดจองของฮอนด้า เมืองไทยตลอดกาล” (“อ้าว เหรอ? ผมก็นึกว่า ซีวิค 3 ประตู ปี 1993 เสียอีก ที่เป็นเจ้าของสถิติดังกล่าว เห็นยุคนั้น ออกข่าวว่า ยอดจอง 3 วันได้ตั้ง 10,000 คัน แหนะ”) ความคิดในวงเล็บ ผุดขึ้นมาดื้อๆ ในชั่วขณะที่ หนังสือพิมพ์ธุรกิจฉบับหนึ่ง ซึ่งพาดหัวข่าวนี้ในหน้ายานยนต์…ถูกพับครึ่ง แล้วค่อยๆวางลงบนโต๊ะข้างๆ ระหว่างรอเวลาจัดรายการวิทยุที่ AM 1269 ตอน บ่าย 3 โมง สายตา ที่เริ่มล้าจากการนั่งเพ่งจอคอมพิวเตอร์ติดต่อกันมาเป็นสิบปี มองออกไปยังนอกบ้านอาหมู แถวสวนสยาม รถยนต์คันไม่เล็กไม่ใหญ่ หน้าตายังไม่ค่อยคุ้นเคย แต่มีบั้นท้าย เหมือนกับไปถอดแบบพิมพ์เขียวจาก Toyota Vios รุ่นปี 2002 และ BMW ซีรีส์ 3 รุ่นปี 1992 จอดอยู่ หน้าบ้าน พิศเพียงผ่าน…นอกจากมันจะผิดแผกไปจาก รถที่มีชื่อหราอยู่ในย่อหน้าข้างบนทั้งสอง […]

อย่างที่เคยบอกไว้ พื้นที่เบาะนั่งด้านหลังนั้น มันก็พอกันกับ รถยนต์ พรีเมียมคอมแพกต์ทั่วๆไป ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง คือ พอนั่งได้ มีพื้นที่ที่รับได้ แต่จะให้นั่งสบาย หรือมีเบาะหลังนั่งได้เต็มก้น ก็คงจะต้องทำใจกันเอาไว้ก่อน เ็ป็นเช่นนี้ ทั้ง IS250 ซีรีส์ 3 และรวมเลยเถิดไปถึงรถขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ สี่ล้อ อย่าง เอาดี้ A4 ตัวเก่านั่นก็ด้วย แต่อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งด้านหลัง แม้จะโดนซุ้มล้อคู่หลัง เบียดเข้ามาบ้าง เหมือนกับ ซีรีส์ 3 แต่ด้วยการเลือกใช้หนังชั้นดี การออกแบบที่เน้นความสบายมากขึ้น ทำให้เบาะนั่งด้านหลังของ IS250 นั่งสบายกว่า ซีรีส์ 3 E90 นิดหน่อย นั่นรวมถึงพื้นที่วางขา ที่มีมาให้พอๆกัน พนักพิงตรงกลาง ดึงลงมา เป็นที่วางแขน ที่วางแก้วน้ำ 2 ตำแหน่ง ซ่อนไว้ พร้อมฝาปิดช่องเก็บของขนาดเล็ก อีกทั้งยังสามารถเปิดทะลุไปยังห้องเก็บสัมภาระด้านหลังได้ มีช่องแอร์ สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง และที่เขี่ยบุหรี่มาให้ ห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง มีขนาดใหญ่พอสมควร แต่เสียดาย ไม่มีโอกาสลงไปนอนวัดดูว่า มันกว้างขวางและลึกพอหรือไม่ เมื่อก้าวขึ้นไปนั่ง […]

อันดับ 4 หมายเลข 38 ทิพวรรณ ภู่ระยับ ทีม โรงโม่หินสีเขียวศิลาสานนท์ ด้วยเวลารวม 24.03.448 นาที อันดับ 5 หมายเลข 29 ภูชิษา กุลณิชกิติกร ทีม Nok Air-Top 1-TRD Asia-One Nine Team ด้วยเวลารวม 24.40.291 นาที # # # # # # # # # # TOYOTA ONE MAKE RACE Rd.5 แข่งขัน 10 รอบ อันดับ 1 หมายเลข 43 จินดา ศรีแสนสุชาติ ทีม Blast Off by Phuket Srisuchart ด้วยเวลารวม 27.55.881นาที อันดับ […]

กรุงเทพ ประเทศไทย, 22 ตุลาคม 2551: – บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด วางแผนเดินหน้าโครงการผลิตรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม หรือ อีโคคาร์ หลังจากโครงการดังกล่าวได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา และขณะนี้ บริษัทฯ กำลังประสานงานกับบีโอไอเพื่อสรุปเนื้อหารายละเอียดของโครงการ นโยบายเกี่ยวกับอีโคคาร์ของภาครัฐกำหนดให้ผู้ผลิตต้องปฏิบัติตามมาตรฐานต่างๆ ในด้านความปลอดภัยและการควบคุมมลพิษ รวมถึงมาตรฐานการปล่อยไอเสีย ‘ยูโร 4’ และรถยนต์ที่ผลิตขึ้นต้องผ่านการทดสอบผลกระทบจากการชนด้วย ซึ่ง ทาทา มอเตอร์ส กำลังดำเนินการพัฒนารถยนต์ที่ได้มาตรฐานดังกล่าวและสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ในประเทศไทย นอกจากนี้ บริษัทฯ กำลังพิจารณาข้อเสนอของนิคมอุตสาหกรรมหลายแห่ง เพื่อคัดเลือกสถานที่ที่จะเป็นที่ตั้งโรงงานผลิตรถอีคาร์ ซึ่งต้องใช้พื้นที่ประมาณ 500 ไร่ ทั้งนี้ ผู้ผลิตรถอีโคคาร์จะต้องเริ่มการผลิตภายในเวลา 66 เดือนหลังจากโครงการได้รับการอนุมัติ ซึ่งทาทามีความพร้อมอย่างเต็มที่ในการผลิตรถให้ทัน ตามเงื่อนไขที่กำหนด ฟังดูน่าตื่นเต้น กับการที่สุดยอดยนตรกรรมมีระดับ จะมีโอกาสมาประดับบารมี ในโรงจอดรถที่บ้านผม (ให้ตายเถอะโรบิ้น ผมเบื่อถ้อยคำโฆษณาเหล่านี้ชะมัด ฝ่ายการตลาดในบริษัทรถยนต์ไม่เบื่อถ้อยคำพรรณโวหารเหล่านี้กันบ้างหรือ บรรดาก๊อปปี้ไรเตอร์ ที่ส่งงานให้คุณพิจารณา พวกเขาก็น่าจะเอือมจนไม่รู้จะพูดยังไงแล้ว แต่ก็ยังคงต้องบรรจงเรียงร้อยถ้อยคำโฆษณาเขียนส่งให้คุณไปแบบนั้น เพราะคุณชอบกันอยู่นี่?) แต่อย่างว่า ความน่าตื่นเต้นเหล่านั้น มันหายเหือดแห้งไปสิ้น ในค่ำคืนวันแรก ที่ไปรับรถมานั่นละ… […]

โดย ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ไม่ใช่รายงานทดสอบ และไม่ใช่บทความทดลองรถครับ โปรดผ่านไปหากท่านต้องการอ่านบทความทดสอบรถยนต์ บอกเสียก่อน ว่าใครอยากอ่านบทความรายงานการทดลองรถยนต์ ของผม ก็เชิญที่มติชน สุดสัปดาห์ คอลัมน์รถยนต์ โดยเฉพาะเรื่องนี้ก็เป็นวันศุกร์ที่ 17 ตุลาคมนี้นะครับ สำหรับในนี้ ผมไม่ได้เขียนบทความทดสอบรถยนต์ หรือแม้กระทั่งทดลองขับให้ใครอ่าน ผมเพียงแต่เขียนบันทึกการขับรถของผม ประกอบรูป เอาไว้ในเว็บไซด์เท่านั้น และที่บันทึกเอาไว้ ก็เพื่อกันลืม สำหรับข้อมูลที่ผมจะเอาไปใช้ในการเขียนรายงานการทดลองรถยนต์ ให้กับมติชน สุดสัปดาห์นะครับ ใครที่อยากอ่านบททดสอบ ผ่านไปเลยครับ อย่าเข้ามาอ่านอย่าคลิกผ่านลงไป เอาไว้รออ่านเรื่องราวที่ JIMMY หรือคุณโอ หรือคุณโจ้ ทำเข้ามาให้อ่านดีกว่า สามท่านนั่น มีหน้าที่อยู่แล้ว ไม่ใช่หน้าที่ของผม ผมเพียงแต่ใช้พื้นที่ให้สมกับเจตนารมณ์ของเว็บไซด์เท่านั้นเอง ผมเอาซิตี้ใหม่ไปปากช่อง บ้านซับเศรษฐีมาครับ และคราวนี้เอากล้องใหญ่ไป ก็เลยถ่ายรูปมาแยะหน่อย ไม่รู้จะเอาไปเก็บไว้ที่ไหน ก็เอามาไว้เสียที่เว็บไซด์นี่แหละ ตามเจตนารมณ์ ที่ลูกชายผมทำขึ้นมาเพื่อเก็บเรื่องราวที่ผมเขียน และรูปที่ผมอยากเก็บไว้ ออกเดินทางตอนบ่ายวันศุกร์ พอไปได้ไม่ไกลจากกรุงเทพฯ ฝนก็เทลงมา และตกตกหยุดหยุดสลับกันไป จนถึงโลตัส ปากช่องก็หยุด ผมก็แวะเข้าไปที่โลตัส เพื่อซื้อของเล็กเล็กน้อยน้อยไปเป็นเสบียง เพราะไม่ได้ไปบ้านซับเศรษฐีมาสามเดือนเต็ม ไม่รู้ว่า อะไรหมดอายุ […]

ผมไม่เข้าใจจริงๆ ไม่เข้าใจสุดๆ เอสยูวี บนพื้นฐานของรถกระบะ รุ่นใหม่ล่าสุดของมิตซูบิชิ คันนี้ มันมีสายล่อฟ้า ติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงานหรือยังไง? นับตั้งแต่ก่อนจะเอามาใช้ชีวิตอยู่ด้วย จนถึงวันนี้ วันที่จะต้องส่งรถคืนกลับรัง มันทำเอาฟ้าผ่าแถวบ้านผม ชนิดผ่าได้ผ่าดี ผ่าแบบต่อเนื่องกัน 2 รอบ 3 รอบ อย่างสนุกสนานของมัน (แต่เล่นเอาขวัญผมกระเจิง!) เพราะขณะที่นั่งเขียนต้นฉบับอยู่นี้ เวลา ตี 3 กับอีก 43 นาที ของรุ่งสางวันที่ 3 ตุลาคม…. สายฝนเทกระหน่ำลงมา เสียงฟ้าร้องฟ้าผ่ากึกก้องไปทั่วพสุธากัมปนาท นั่งเขียนไป สะดุ้งโหยง จนประหวั่นพรั่นพรึงไป เป็นระยะ…เพราะงานนี้ ฟ้าผ่า เป็นคอมโบ! มาเป็นชุด! ไม่หยุด และต่อเนื่อง ยังไม่ทันทีคำว่า ยะ ข้างบนนี้จะพิมพ์เสร็จ ฟ้าก็ผ่าเปรี้ยง ลงมาอีกรอบนึงพอดีเป๊ะ! บ้าที่สุด! เอาละ ถ้าฟ้าฝนไม่เป็นใจ ไม่ยอมให้เขียน งั้นปิดคอมฯ ไปนอนก็ได้ฟะ ฮือๆๆ ไม่ขงไม่เขียนมันแล้ว…….. ——————————– 5 ตุลาคม 2008 ค่ำคืนนี้ พายุฝนฟ้าคะนองหลับไหล […]

สำหรับเกณฑ์การตัดสินในปีนี้ ได้แบ่งผู้เข้าประกวดออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่ กลุ่มนักตกแต่งมืออาชีพและสมัครเล่น โดยผู้ชนะเลิศในแต่ละประเภทจะได้รับโล่เกียรติยศ และเงินรางวัลมูลค่า 50,000 บาท พร้อมกับนำรถยนต์ที่ได้รับรางวัลชนะเลิศการประกวด ของแต่ละรุ่น แต่ละกลุ่มประเภท ไปจัดแสดงในงาน Motor Expo 2008 ซึ่งในการตัดสินนั้น ได้รับเกียรติจากผู้บริหารของสื่อมวลชนสายยานยนต์ และนักออกแบบที่มีชื่อเสียงร่วมเป็นกรรมการตัดสิน โดยจะทำการตัดสินในรอบคัดเลือกในวันที่ 25 ตุลาคม และทำการตัดสินรอบสุดท้ายในวันที่ 8 พฤศจิกายน ในงาน โตโยต้า มอเตอร์ สปอร์ต จัดร่วมกับ บางแสน สปีด เฟสติวัล ที่หาดบางแสน จังหวัดชลบุรี สอบถามรายละเอียดและดาวน์โหลดใบสมัครส่งผลงานเข้าประกวดทางเว็ปไซด์ www.toyota.co.th ส่งใบสมัครพร้อมรูปถ่ายผลงาน ที่อาคาร The Style By TOYOTA สยามสแควร์ โทร 0-2658-4444 ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม – 20 ตุลาคม 2551 1 สัปดาห์ เต็มๆ คุณอาจจะใช้เวลา 7 วัน […]

ส่วนด้านหลัง ยังคงเหมือนเดิม มาต่อกันอีกนิดนะครับ เปิดประตูมาดูด้านในกันเลยดีกว่า อย่างที่เห็นในภาพ แค็บเปิดได้ถึง 92 องศา แถมยังเพิ่มความกว้างของทางเข้า-ออกห้องโดยสารอีก 51 เซนติเมตร มีลำโพงฝังอยู่ที่ฝาแค็บนี้ด้วย พร้อมเข็มขัดนิรภัย เสริมด้วยตัวล็อค 2 ชั้น พร้อมสัญญาณเตือนเมื่อปิดประตูไม่สนิท ฝาแค็บนี้ต้องเปิดมาจากด้านใน และเปิดได้เมื่อเปิดประตูหน้าแล้วเท่านั้นนะครับ ส่วนคอนโซนกลางและแผงควบคุมข้างประตูเป็นสีเมทัลลิก พร้อมมาตรวัดเรืองแสง ”Optitron” ชุดเครื่องเสียง เป็นแบบ 2 Din 1CD รองรับ MP3 และ WMA จอแสดงข้อมูลในการขับขี่ (Multi-Information Display) แสดงข้อมูลได้ 7 โหมดคือ อุณหภูมิภายนอก อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ย อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในขณะขับขี่ ความเร็วของรถโดยเฉลี่ย ระยะเวลาในการขับขี่ ระยะทางในการขับขี่ และเข็มทิศ เครื่องยนต์ในรหัส 2KD-FTV ขนาด 2,494 ซีซี ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 88 กิโลวัตต์(120 แรงม้า) […]